長沙軌道交通3號線一期工程開通初期運營

來源:本站原創?作者:張啟山?段飛??時間:2020-06-29?【字體:??

6月28日,由鐵四院設計的長沙軌道交通3號線一期工程開通初期運營,長沙市軌道交通骨干線路“米”字型構架完美收筆。

作為長沙市軌道交通線網中西南—東北向的核心骨干線路,長沙市軌道交通3號線一期工程是迄今長沙建設難度最大的一條地鐵線路。線路呈西南東北走向,全長36.5公里,設25個車站,串聯起岳麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區、長沙縣。

長沙3號線一期工程開通初期運營

國內首例下穿高鐵(瀏陽河)隧道示意圖

全線地質條件復雜,存在深厚砂卵石層、灰巖、溶洞及斷裂破碎帶等不良地質,線路穿越湘江、瀏陽河、靳江河、后湖、龍塘水庫河道、湖泊等水域,在國內首次長距離下穿越水下巖溶區,首次下穿高鐵瀏陽河隧道,首次長距離上下重疊并行下穿既有運營隧道。同時,大部分車站位于主城區,建筑林立,管網密布,交通繁忙,周邊環境極為復雜,多個車站深度超過30米,施工風險高,難度大。

從規劃、工可、設計、建設、調試、試運行至初期運營,3號線一期工程歷經十年滄桑。鐵四院設計團隊通過巧思妙想的設計方案,完成了軌道交通3號線的順利穿越。

3號線一期工程從詩畫中走來,穿過洋湖片區、松雅湖片區、湘江風光帶、月湖公園、烈士公園,是長沙“最美地鐵”。設計團隊秉承人與自然和諧相處的設計理念,因地制宜,站內裝修以“綠動星城”為主題,站外地面“四小件”突出功能與環境的有機融合,簡約而不簡單。

在“敢為天下先”的湖湘大地,設計團隊讓各項新技術得以呈現。遵循“綠色地鐵、智慧地鐵”的設計理念,3號線全線采用隔站設置中壓逆變型再生電能吸收利用裝置的方案,兼顧了綠色節能和經濟性。同時,全線車站空調采用專用節能控制系統,確保空調系統安全、穩定、低能耗運轉。除此之外,全線車站公共區還設置了空氣凈化機,站內空氣品質得到大幅提升。

目前,長沙軌道交通1、2、4號線相繼建成運營,東西、南北、西北至東南方向的民眾已享受到地鐵的交通之便。長沙市軌道交通3號線一期工程的初期運營,標志著長沙市軌道交通骨干線路網“米”字型構架最后一“捺”落筆,市民可乘坐地鐵直達長沙主城區的五區一縣,便捷暢通的“全面網絡化”地鐵時代將正式開啟。按照規劃,3號線遠期延伸后將直達湘潭,構成長株潭交通一體化的骨干快速走廊。


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