二十局六公司實干當先 做優品牌

來源:本站原創?作者:潘衛衛??時間:2020-09-07?【字體:??

二十局六公司懷陽高速公路項目60米小曲徑架梁技術,填補了國內這一領域的空白;涇河新城第二學校項目創造了單日最高產值325萬元的房建施工新速度、新紀錄;該公司馳援西安公共衛生中心建設,西安市人民政府發來感謝信……

今年以來,該公司實干當先,全體員工“盯著指標干,圍著項目轉”,不斷攻克項目管理中的難點,打造“亮點”項目,企業核心競爭力顯著提升,企業品牌和社會形象大幅提高。

在廣東懷集,該公司懷陽高速公路項目部面對國內罕見、廣東首例的60米小半徑曲線橋,不等不靠,主動出擊,變“被動”為“主動”,在沒有先例可循的情況下,經過多方驗證,把設計新型架橋機作為突破小半徑曲線架梁的關鍵,全面開始技術攻關。經過長達一年的技術攻關,我國首個小半徑曲線專用架橋機研究成功。為了驗證小半徑曲線專用架橋機架梁安全性及工作實效,采集相關架梁數據,項目按照設計圖紙1:1進行模擬架梁演練,卻沒想到第一次模擬演練就因小半徑曲線專用架橋機和箱梁均在同一個高度上,梁體架設凈空不足而草草收場。

在墊高小半徑曲線專用架橋機后,過孔難和無法喂梁的難題又讓項目陷入停滯狀態。“如果能讓縱導梁移動起來,過孔就容易了”,有人隨口一句話卻給技術人員打開了思路。從增加旋轉裝置,到增加多功能前支腿,就相當于給架橋機裝上了汽車的差速器,使內、外驅動輪實現以不同轉速轉動,完成過孔。在縱導梁過孔后繼續前移至前支腿前面形成懸臂,而天車后移作為配重,徹底解決了過孔和喂梁難題。經過4次模擬3次改裝,我國首個具有完全自主知識產權的小半徑曲線專用架橋機正式定型,引來了廣東省交通廳和中交公路規劃設計院等專家觀摩團觀摩學習。

在五一勞動節期間,中央電視臺《新聞聯播》《經濟信息聯播》和《廣東新聞聯播》分別以《我國首個小半徑曲線專用架橋機架梁成功》《廣東首例60米曲線半徑箱梁架設完成》為題,對我國首個小半徑曲線專用架橋機安全、高效地完成廣東首例60米小半徑曲線橋全部箱梁架設施工任務進行了全面報道。

在隴漳高速公路渭河特大橋施工現場,正在進行2020年甘肅省重大災害事故應急救援綜合演練,該公司隴漳高速公路第一項目部全程參與。因地震造成渭河特大橋施工爬梯垮塌,人員被困,項目迅速啟動應急預案,配合119、120成功解救被困人員,全面檢驗了隴漳高速公路第一項目部應急處置能力。

作為甘肅省首個公路轉體橋,渭河特大橋采用先懸澆后轉體的施工工藝,克服了讓上跨隴海鐵路、環保要求高以及地質條件差等施工難題,預計將于10月底轉體。《甘肅新聞》《甘肅日報》《甘肅經濟日報》等媒體均進行了深入報道。

而在陜西涇河第二學校項目部需在180天內完成近7萬平方米的建設任務,確保2700多名學生9月1日如期開學。項目全體人員“干”字當頭,深入施工現場,把控好關鍵環節;“占滿空間、用滿時間”的工作方法讓施工現場一片大干場景;結合勞動競賽活動,分區分片形成流水作業;采取“人停機不停”的方式,晝夜奮戰,追趕超越趕工期。在復工復產僅僅67天,完成產值近1.4億元,日均完成產值200多萬元創造了單日最高產值325萬元的房建施工新速度、新紀錄,提前10天實現首棟樓封頂,提前8天完成全部工程主體結構封頂,用實干擔當創造了新的“涇河速度”。

經九路下穿隴海鐵路立交1號箱形橋提前頂進到位;前海市政VI標項目部榮獲深圳市南山區南山街道黨工委“最佳社區共建團體”;西安地鐵5號線站后工程在全線19座車站中率先突破節點50%大關,并創造了西安地鐵五號線T33綜合聯調的新紀錄。

該公司人腳踏實地,實干當先,提升服務質量和施工效率,以良好的信譽贏得業主和市場的認可。上半年,該公司公投項目數量占總承攬個數的71.43%,總金額占總承攬額將近50%,并中標了80多萬平方米的恒大房建項目,尤其是進入了裝配式建筑領域,中標20萬平方米的裝配式建筑,進一步凸顯了房建施工優勢。


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